德屹资本领投白鲸航线PreA轮融资，全球最大的无人货运飞机W5000成功总装下线丨观澜财经
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10月18日，全球最大的无人货运飞机W5000成功总装下线。该机型具备10.8吨的最大起飞重量、5吨最大业载能力，航程达到2600公里，是全球最大的无人货运飞机。中通、京东、中国邮政、东航物流、南航物流等重量级嘉宾、多家客户、投资基金及白鲸航线供应链合作伙伴等数百位业界人士出席总装下线仪式。
在W5000成功总装下线的同时，白鲸航线也官宣了获得A轮融资1.2亿元，本轮融资是2024年第二次融资，距今年6月数千万Pre-A轮融资仅仅4个月。白鲸航线2024年度累计融资总额已接近2亿元。德屹资本于2024年6月领投了白鲸航线PreA轮融资。关于德屹资本投资白鲸航线背后的逻辑，德屹资本合伙人邓翔表示：
德屹资本投资【白鲸航线】在于看重其两大稀缺性。第一是团队成员稀缺性，白鲸航线核心创始团队均为北京航空航天大学的博士或者研究生，该团队长期服务过空客、中国商飞等航空企业，拥有核心技术，是国内唯一有大型飞机适航证取证经验的团队。
第二是产品稀缺性，白鲸航线产品定位为长续航、大载重的支线货运物流飞机。目前国内还没有类似的产品样机下线，国际上也仅有美国一家公司展示过样机。
在总装下线仪式现场，白鲸航线董事长兼CEO胡震东表示：很高兴和大家一起见证W5000的成功总装下线，并宣布迎来我们2024年的第二轮融资。我们相信随着技术进步和政策支持，大型无人货运飞机有望成为航空货运的未来主流，推动物流行业迈向更高效、更经济的新时代，而白鲸航线W5000毫无疑问将成为物流新时代的主流航空器之一。
白鲸航线W5000项目自2021年启动，专为满足物流需求而设计，是全球最大的无人货运飞机，设计最大商载5吨、最大起飞重量达到10.8吨，货舱有效容积超过65立方米，商载航程达到2600公里，可实现国内城市航空货运当日可达的梦想。
W5000采用传统的涡桨发动机，翼展22.70米，垂尾7.51米，机长22.89米，是国内载重最大、航程最远、整机安全性最高以及货运效率成本最优的大型货运无人机之一。该款飞机采用自主驾驶、地面监控，一个机组可监控6-7架飞机，机组人员成本仅为同级别有人飞机的1/10。
W5000实现了供应链全面自主可控，全机部件都来自于国有航空工业体系和民营主流航空企业。W5000在运营成本及效率方面具备优势，吨公里成本与同级别有人驾驶货运飞机相比可降低40%以上，在民航及通航机场的过站时间仅为15分钟。目前适航申请已获中国民航局受理，首架机预计2026年下半年实现交付。据悉，白鲸航线W5000还将在今年举行的第十五届珠海航展进行全球首发展示。
东盟、日韩、俄罗斯远东地区和中亚五国都在W5000航程覆盖范围内，中东地区的沙特和约旦等国家，也对W5000大型无人智能货运飞机产生了浓厚的兴趣，并已经签订了意向订单。
2024年被称为“低空经济元年”，作为发展新质生产力的新增长引擎，“低空经济”首次写入政府工作报告，航空物流运输是低空经济最重要的组成部分，占据低空经济的半壁江山，将大幅度的提高运输效率，降低航空货运成本，将对我国经济高质量发展、一带一路倡议的推进起到重要的作用。
白鲸航线于2021年创立，致力于成为全球重要的大型无人自主驾驶货运飞机制造商和完整航空货运解决方案提供商，白鲸航线以航空货运为方向，专注于大型无人货运飞机的研发和制造，致力于为未来的支线航空货运提供最佳解决方案，实现国内物流24小时全国可达的目标。
主要创始人均毕业于北京航空航天大学，具有空客、中国商飞、通用电气、小米等知名航空与制造企业丰富的工作经验，对民用航空适航体系、运营体系、生产制造、质量管理等领域有深刻的理解。白鲸航线已经在北京、西安和上海成立研发中心，开展总体气动、机体结构和机载系统等开发，在常州市建设总装制造和测试中心。
德屹资本创立于2016年6月，是中国证券投资基金业协会备案的私募基金管理人。
德屹资本拥有高素质、经验丰富、合作多年的专业团队，目前管理人民币基金总规模约55亿元，出资人涵盖政府财政出资、国有资本和民营资本。
德屹资本旗下基金战略投资多个创新和高增长行业，涵盖几十家企业，各领域成就显著。德屹资本致力于全方位支持被投企业，实现可持续发展。
投资领域优先投向科技和先进制造、创新药和医疗器械等领域，关注与把握产业升级等主题，挖掘经济结构调整、新兴产业、技术升级以及创新政策带来的投资机会。
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